Danke für die tolle Seite!
5 years 4 months ago - 5 years 3 months ago #17
by eMobil_Udo
Hallo und herzlich willkommen Stefan !
Die meisten dreirädrigen Elektro-Kabinenroller sind ziemlich baugleich. ( Anaig 2000, Geco, Move, etc... )
Wir haben aber schon eine Idee, wie wir die eScooter-Features der unterschiedlichen Hersteller miteinander übersichtlich vergleichen können.
Eine Tabelle würde sich hier anbieten. Mal schauen, wie wir das realsieren.
Wie bei jedem anderen Fahrzeug auch, gibt es auich hier eine Erstinspektion, die aus produktionstechnischen Gründen Sinn macht, auch wenn bei der heutigen hochtechnologiesierten Produktion kaum ein Problem zu erwarten ist, auch ohne Ölwechsel. Produktions-Rückstände können aber immer mal im Getriebe verbleiben und werden so gefahrlos beim ersten Ölwechsel ausgeschwemmt.
Die Elektro-Kabinenroller sind bautechnisch keine so große Herausforderung, womit fast jeder Boschdienst und auch viele Kleinkratftrad-Fachwerkstätten mit Elektroroller-Verkauf in der Regel diese Inspektionen problemlos ausführen können. Mit der Ersatzteilbeschaffung wird es dann allerdings schon schwerer. Aber auch hier wirst Du schon jetzt bei uns in der Linkliste fündig und nach und nach immer mehr Händler finden, die auch gängige Ersatzteile, wie Bremsbeläge, Reifen, etc.., beschaffen können oder sogar vorrätig haben.
Bei der Winterbereifung, oder sogar bei gewünschten Ganzjahres-Reifen, sieht es schon anders aus.
Das vordere Rad ist in der Regel ein normaler Mopedreifen, den man problemlos überall in Deutschland beziehen kann.
Die Hinterrad-Bereifung hingegen bekommt man wegen der unüblichen Größe in Deutschland z. Zt. wohl gar nicht.
Aber auch hierfür gibt es schon Händler, die für Abhilfe sorgen und für diese Elektro-Kabinenroller komplette Sätze Winterreifen im Angebot haben, inklusive der notwendigen TÜV-Abnahme, da hier hinten gängige Reifen mit einer etwas anderen Reifengröße verbaut werden, die dann auch in Deutschland beziehbar sind.
Die bei uns in der Linkliste eingetragene Firma Baader bietet sowas -meiner Erkenntnis nach- bereits an.
Zu den Fahrgeräuschen kann ich nur sagen, dass ich in der nächsten Zeit mal mit meinem Kollegen eMobil_Mark-Peter dem Betreiber dieser Homepage, der einen Anaig 2000 sein Eigen nennt, eine Proberunde drehen werde, bei der wir eine Schallmessung durchführen werden.
Bedenke immer, dass solche Fahrzeuge aus Kostengründen ( noch ) keine Schalldämmung besitzen.
Somit wird die Akustik immer genau so laut sein, wie sie der eMotor erzeugt und über die Karosserie zu den Insassen weiter transportiert.
Die eMotoren selbst gibt es in der 1 KW, 1,5 KW, 2 KW und 3KW-Version ( Anaig und Geco )
Die 2 und 3 KW-Versionen sorgen aber schon für mächtig Vorschub. Denke daran, dass je leistungsfähiger ein eMotor ist, eigentlich auch die Akkumulatoren-Kapazität angepasst werden müsste. Alles muss ein guter Kompromiss bleiben, denn keiner will ja viel bezahlen !
Und bei Geschwindigkeiten von 25 km/h und 45 km/h sollte das absolut ausreichend sein, auch für Steigungsfahrten mit einem Beifahrer !
Ich hoffe, dass eMobil_Mark-Peter in Kürze einen Erfahrungs-Bericht über seinen Anaig 2000 ( Trivelo / Friesenscooter ) postet. Sonst versuche ich mich mal darin, denn ich habe das Gefährt ja schon mehrmals selbst gefahren und besitze auch genug Information dazu von ihm.
Die passende Kategorie ( Erfahrungs-Berichte ) habe ich auf Deinen Wunsch hin einfach mal eingerichtet.
Es wird wohl noch einige Zeit dauern, bis wir mit unserer internet-Präsenz bekannter werden, dann aber werden mit Sicherheit auch andere ihre Meinungen hier zu ihrem elektrischen Fahruntersatz kund tun. Wir werden uns also noch etwas gedulden müssen.
Gruss auss'm Ruhrpott
Udo
Replied by eMobil_Udo on topic Danke für die tolle Seite!
Hallo und herzlich willkommen Stefan !
Die meisten dreirädrigen Elektro-Kabinenroller sind ziemlich baugleich. ( Anaig 2000, Geco, Move, etc... )
Wir haben aber schon eine Idee, wie wir die eScooter-Features der unterschiedlichen Hersteller miteinander übersichtlich vergleichen können.
Eine Tabelle würde sich hier anbieten. Mal schauen, wie wir das realsieren.
Wie bei jedem anderen Fahrzeug auch, gibt es auich hier eine Erstinspektion, die aus produktionstechnischen Gründen Sinn macht, auch wenn bei der heutigen hochtechnologiesierten Produktion kaum ein Problem zu erwarten ist, auch ohne Ölwechsel. Produktions-Rückstände können aber immer mal im Getriebe verbleiben und werden so gefahrlos beim ersten Ölwechsel ausgeschwemmt.
Die Elektro-Kabinenroller sind bautechnisch keine so große Herausforderung, womit fast jeder Boschdienst und auch viele Kleinkratftrad-Fachwerkstätten mit Elektroroller-Verkauf in der Regel diese Inspektionen problemlos ausführen können. Mit der Ersatzteilbeschaffung wird es dann allerdings schon schwerer. Aber auch hier wirst Du schon jetzt bei uns in der Linkliste fündig und nach und nach immer mehr Händler finden, die auch gängige Ersatzteile, wie Bremsbeläge, Reifen, etc.., beschaffen können oder sogar vorrätig haben.
Bei der Winterbereifung, oder sogar bei gewünschten Ganzjahres-Reifen, sieht es schon anders aus.
Das vordere Rad ist in der Regel ein normaler Mopedreifen, den man problemlos überall in Deutschland beziehen kann.
Die Hinterrad-Bereifung hingegen bekommt man wegen der unüblichen Größe in Deutschland z. Zt. wohl gar nicht.
Aber auch hierfür gibt es schon Händler, die für Abhilfe sorgen und für diese Elektro-Kabinenroller komplette Sätze Winterreifen im Angebot haben, inklusive der notwendigen TÜV-Abnahme, da hier hinten gängige Reifen mit einer etwas anderen Reifengröße verbaut werden, die dann auch in Deutschland beziehbar sind.
Die bei uns in der Linkliste eingetragene Firma Baader bietet sowas -meiner Erkenntnis nach- bereits an.
Zu den Fahrgeräuschen kann ich nur sagen, dass ich in der nächsten Zeit mal mit meinem Kollegen eMobil_Mark-Peter dem Betreiber dieser Homepage, der einen Anaig 2000 sein Eigen nennt, eine Proberunde drehen werde, bei der wir eine Schallmessung durchführen werden.
Bedenke immer, dass solche Fahrzeuge aus Kostengründen ( noch ) keine Schalldämmung besitzen.
Somit wird die Akustik immer genau so laut sein, wie sie der eMotor erzeugt und über die Karosserie zu den Insassen weiter transportiert.
Die eMotoren selbst gibt es in der 1 KW, 1,5 KW, 2 KW und 3KW-Version ( Anaig und Geco )
Die 2 und 3 KW-Versionen sorgen aber schon für mächtig Vorschub. Denke daran, dass je leistungsfähiger ein eMotor ist, eigentlich auch die Akkumulatoren-Kapazität angepasst werden müsste. Alles muss ein guter Kompromiss bleiben, denn keiner will ja viel bezahlen !
Und bei Geschwindigkeiten von 25 km/h und 45 km/h sollte das absolut ausreichend sein, auch für Steigungsfahrten mit einem Beifahrer !
Ich hoffe, dass eMobil_Mark-Peter in Kürze einen Erfahrungs-Bericht über seinen Anaig 2000 ( Trivelo / Friesenscooter ) postet. Sonst versuche ich mich mal darin, denn ich habe das Gefährt ja schon mehrmals selbst gefahren und besitze auch genug Information dazu von ihm.
Die passende Kategorie ( Erfahrungs-Berichte ) habe ich auf Deinen Wunsch hin einfach mal eingerichtet.
Es wird wohl noch einige Zeit dauern, bis wir mit unserer internet-Präsenz bekannter werden, dann aber werden mit Sicherheit auch andere ihre Meinungen hier zu ihrem elektrischen Fahruntersatz kund tun. Wir werden uns also noch etwas gedulden müssen.
Gruss auss'm Ruhrpott
Udo
